私の車、「ステップワゴン」
もう、１２年　15万キロも乗っています。
しかし、これといって故障もなく快適に今まできていたのですが、
とうとう、ラジエータからラジエータ液が漏るようになってしまいました。
ネットでみるとホンダの車は１０万キロ前後でこのようなことが起こるみたいなので
長持ちした方ですね。
それでは、交換となりますが、ディーラーで直してもらうと「１０万円」近くするらしい！
そんな大金　私には到底払えません。　
ネットで調べるとなんとなく自分でも出来るような、いや、「やらなければ」ということで
「YOU　やっちゃいなよ！」　と決断。
オークションでラジエータ＋送料　1万２千円也
　　　　　　　　工具類　新たに　ラジエータ液を入れる容器　９００円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ラジエータ液　６００円　（これは、補充用、液は抜いたものをリサイクル）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　作業手袋　２００円
　合計　１３，７００円　で勝負！！

漏っている個所発見！　ここは、金属ではないんですね。　横に亀裂が・・・。

工具一覧　特に、掴む幅が変えられるプライヤーは絶対必要！　ま～他のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰやらは当然必要ですが。

（事前に５－５６などの潤滑油をネジ類に吹きかけておくとネジが固くて回らないなんてことも防げます。）
では、グリル→バンパー→アンダーカバーの順で外していきます。
グリルは、４か所の爪と３本＋１本のネジによって固定されているので、
まず、上のネジ３本を取ります。

センターの奥にあるネジを開放します。ここは、緩めるだけでいいです。

そして、４隅にある爪をドライバーで下に押すようにすると外れます。

下の部分左右２か所あります。ドライバーを突っ込んで下に押すようにして外す。

あとは、引っ張れば、外れます。
次は、バンパーです。グリルを取った部分に黒い留め具が数個ありますので、それを外す。
ドライバーで持ち上げるようにすると外れます。

形状はこんな感じ。

今度は、タイヤ回りの部分のネジ１本と留め具１個を外します。
留め具は、ここ。　このとき右側を外すときは、左にタイヤを切っておくと作業がし易いです。
ネジは、写真取るの忘れましたが、留め具の５㎝くらい下のタイヤカバーをめくったところにあります。
車体との接点です。

次に下回りの左右にネジが１本ずつ。

そして、下中央に留め具２個。　写真は撮っていませんが、見ればわかります。
すべて、取れば後はゆっくり引っ張れば取れます。
次は、アンダーカバー。
アンダーカバーも下に２，３本とタイヤ部に左右２か所で止まっているので、外します。
（うまく撮れていない。雰囲気で理解してください。）

黒くなっているところですね。

これでようやく、ラジエータの摘出作業が出来ます。
続く・・。