月別: 2018年1月

最悪なホテルだった。
昨夜エレベーターが故障していたので階段で１０階まで上がってきたのに、チェックアウトの時にお詫びの一言もない。
(担当も違うし、顔も覚えていないじゃないか、などという意見もあるかと思うのですが、昨夜、一緒に部屋まで行っているのでRNは控えられるだろうし、宿泊客には一声あってしかるべきである。)

これだけではない。
シャワーを浴びようとし、バスタオルを開くと、何と髪の毛が付いている。(←１本だけだけど、かなりテンション下がりますよ)
そして、朝コーヒーだけ飲んでみたが、インスタントだっだ。

AUホテルに集合だったので、H氏に「AUの方がいい」と言ったところ、「ここだってエレベータが一つしかないし同じようなもんですよ」と言われてしまった。
しかし、コーヒーに関していえばAUの方が良かったし、大浴場がある分プラス点だ。

今日の本題はここではなかった…

S代表とH氏は毎月のように「伊勢」＋「松阪」＝「和田金」余り「まるよし」
という方程式（これは今適当に作りました。）で頻繁に来ているのですが、個人的には約２年ぶりの訪問となった。

朝開店と同時に店内へ入る。(朝コーヒーだけにしたのはこのため)
既に家族連れらしい３人組が店内で待っている。

こちらは総勢２０名の大所帯。

テーブルは人数ぴったりで指定される。

S代表が「各テーブル必ず一皿取るように」と指定してきたのが、「松阪牛ロース芯だけステーキ」１５０g(時価２０，５２０円)

これに各自メインを追加して注文する。
僕は「肉鍋」をチョイス。
全員がメインを注文したので、仲居のおばちゃんが(ここの仲居さんは街中の定食屋さんのようです)「ステーキのご飯が余分だね、ご飯、外しておきます?」
と尋ねてくれた。

Hr会長(元社長)が「値段は変わりますか？」と伺うと、「抜いた分はスープ、サラダもセットで安くなりますよ」ということであった。
Hr会長(元社長)がカレーライスを注文し、「大盛で」とオーダーする。
「カレーのライス大盛はできないんですよ」と言い「さっき外したライス付けましょうか?」となった。

食事が運ばれる。
お冷の追加もこまめに行われる。
他のテーブルのメンバー達は「しゃぶしゃぶ」や「陶楽焼」を愉しむ。

僕が注文した「肉鍋」を見るとライスが少ない。
こんなことなら大盛にしておけばよかった思う。
「肉鍋」は大盛にできるメニューである。
あと、肉鍋の卵は別に生卵にしてもらったほうがいいみたいだ。

やっと、ステーキのお出まし。
H氏が４等分に切り分けてくれる。
一口サイズになってしまった。
すかさず「これで５０００円ですよ」と付け加える。

歯を使わずに味わう。
さすがにとろける感じがする。

迂闊だったのはバターが載っていた切り身をチョイスしたこと。
これだけの高級な肉は素で味わいたい。

そして、肉汁のソースがもったいなかった。
フレンチのようにバケットがあれば、漬けながら平らげることができる。

同じテーブルで食していたI氏が「目隠しをして、他のステーキと比べてもわからないのではないか」と言い(どのあたりが境界線でわかるかななどと考え)「さすがにモモとだったらわかりますよ」といったちょっとした論戦をした。
すると、H氏曰く「懐石コースでも１万５千円なんだから、２万円のステーキを食べたというステータスとして刻んでおけばいい」というようなことを言い一同納得。

「空いたお皿おさげします。」
と言うのでお願いすると、その後がすごく早い。
お茶を頂き、ここで解散。

今日はかなり健全。「笑点」の時間には我が家の前で、メンバーと別れたのである。
２日間伊勢までの往復一人でハンドルを握り続けてくれたHr会長(元社長)お疲れさまでした。
余談、書いていて気が付いてのですが、先日からHr氏を紹介する際(元社長)となっていて、ややこしいのですが、先日、（１月４日）に社内人事の刷新が行われたためです。
HPには変更済みで紹介されていますが、このブログでは別の機会があれば紹介したいと思います。

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【プロローグ】
このブログで何度か伊勢に行った話題を載せているように、年に数回伊勢に来ることが有る。
前回は去年の6月に静岡への出張の後、反対方向であるにもかかわらず、神楽殿でのショーを鑑賞し、とんぼ返りという強行スケジュールであった。

今回は、久しぶりの松阪１泊滞在、伊勢参拝をしたのである。

【雪見の温泉】(写真①左上）
東京を出発したのが丁度、深夜0時。
Hr会長(元社長)の運転で四日市ICに近づくにつれ、道路に雪がうっすらと積もってきた。

ノーマルタイヤで雪道サクサク。
早朝4時過ぎ、まだ付近が暗い中今回訪れた「ゆーゆー温泉」がひときわ目立つ。
東京の雪と違いサクサクである。東京の雪は水分を多く含んでいるので、非常に重い感じがする。

受付で、「今お入りになると2820円かかってしまいます。もしよければ30分程お待ちいただければ早朝料金で600円ですので、お待ちいただけますか」
と言う申し出があった。

勿論異論があるわけではない。

４時４５分になり受付をしてもらったので、温泉に。
すっかり冷え切った体に心地よい。

素晴らしいのはタオルはもちろん、カミソリ、歯ブラシ、館内着…などほぼすべて揃っている。
特筆すべきは、シェービングフォームがリンスインシャンプーとBODYソープと共に洗い場に設置してあることだ。
これは非常に珍しい。

温泉に２回入り、ユーユーをあとにする。

 

【一路、伊勢参拝へ】
松阪で先発隊と合流。伊勢の回転ずしでブランチを取る。
結構な量を頂いたのだが、４人で５千円。
大変リーズナブルである。

伊勢は外宮・内宮ともにかなりの人出で、混雑がすごい。
内宮では、駐車もかなり遠く、おはらい町を歩いて到着。

神楽殿でショーを鑑賞し、お約束の赤福。
としたところ、ここも、人が一杯であった。
白鷹で「極上純米大吟醸一合」と「焼き卵」を頂く。
これですっかり出来上がってきたのに、斜め向かいの「伊勢萬」という酒屋さんで「生原酒」というものを、試す。

これが、パイナップルジュースを彷彿とさせる、ジューシーさで、うっかりすると飲みすぎの危険がある。
【おかげ横丁初潜入】(写真②右上）
おかげ横丁に入り、横丁そばを頂く。８５０円。(写真③左下）
冷えた体を癒してくれる。

その後何人かが射的に興じる。
皆さん結構うまく景品をゲットしていく。（写真④右下）
【エピローグ(落アリ)】
６時過ぎに松阪に戻り、「エースイン」というホテルにチェックイン。
７時にAUに泊まっているK氏、S氏と合流し近くの庄屋へ。

座敷に案内してくれ、お土産も付いている。
勿論、途中の接客も合格点だ。

いい気分で、ホテルに戻る。(約２時間前・リアルタイム編集です。)

ルームキーを請求すると
「エレベーターが故障しているのでしばらくお待ちください。」と言うのである。
すでに、１５分止まってるという。

いつ直るかわからないので、非常階段に案内され、１０階の今いる部屋へ戻ってきた。
息も絶え絶えである

最悪の結末。これが落ち。
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昨日は皆さんどうされましたか?

現場に行っている新人さんから「大雪の影響で退社指示が出たので」というメールが午後３時台に連続して来た。

世間では、この頃から会社を後にする人が多かったようだ。

僕も、「今日は早めに帰ってくださいね」と言われたのだけど、午後５時を過ぎたあたりで、新橋界隈の駅も入場規制になったという情報もあり、路線案内のツイッターからも渋谷が大変なこと(ホームに入るのが１時間待ちのＴＤＬアトラクション状態！渋谷からバスで池尻まで１時間！)になっている。

という事だったので、そのまま過ごしていた。

ツイッターには銀座線「銀座～赤坂見附激混み」、とか、半蔵門線「各駅ごとに１０分止まってる、激混み」とあるので、かなり躊躇していた。

午後８時になったので、意を決し銀座線に乗ることに。

「んっ？ホームが空いてる。」
普段の平日よりよっぽど空いていたのである。
そして、駅間で何度か停車はしたが、ゆったり座ることができていたので気にならなかった。
青山１丁目で半蔵門線に乗り換える。
やはりなかなか来ない。

「今日はいつもの２倍以上時間かかるだろう」と覚悟をして待つ。
混雑を予想していたが、周りが気になるほど混雑していない。

渋谷に着いたのだが、乗ってくる人も多くない。
途中止まることもなく、最寄についた。

普段、急行の一つ前の各停に乗るので、結局普段と同じ時間帯に家路についた。

今朝、半蔵門から九段へ来る途中のコインパーキングの前で、チェーンが落ちていた。(ここからが本題なのです。)

実は、駐輪場の自転車は屋根があるのに、スポークに大量の雪が積もっていて、写真に撮ったので、それを題材にと思ったのだが
到着直前、何かが落ちていて、よくよく見たところ、チェーンだったのである。(どういう状況でここにあるのかコインパーキングの前だけにいろんな状況が思い浮かぶ)

今朝も環７で立ち往生している自動車が大量に存在したらしく、上馬の交差点は交通マヒ状態になっていた。(前が詰まっているのに交差点に進入！)
雪が積もってるのに、なぜノーマルで周りに迷惑をかけるのでしょうか。

そういえば不思議だったのが、一晩放置されていたと思しき自動車(ご丁寧に三角板を置いてある)に駐車違反の取り締まりの跡がないことであった。

今後も凍結があると思うので、皆様もお気を付け下さい。

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この僕のブログを何話か読んでくれている方々には、僕が自宅から船橋まで行くために主に九段下で東西線に乗り換え足を運んでいることを紹介しているのでご存じだと思う。
ところが、去年の春先に渋谷から銀座線に乗り(「銀座線　77段　渋谷駅(20170522参照)」)日本橋で乗り換え西船橋へ行ったところ、乗り換えの手間はかかるが、始発という事で「座れる」のである。
平日のラッシュ時でも２～３分間隔のため１台見送ればよい。

２年前まで(「見間違え！？ではなかった日本橋のローマ字表記(20160105参照)」)単なる通過駅だったことが嘘のようだ。
昨年は何回か、新橋から船橋へ移動する必要も生じたので、この場合も自動的に日本橋乗り換えとなる。
なぜか

不思議なことに、新橋～船橋間をＪＲだけで行った場合464円なのに対し、メトロ＋ＪＲだと411円で済むからである。
他社の線に乗り換えれば、初乗りが加算されるので、割高になるという考えが一般論である。
しかも、メトロは渋谷まで行っても同じ金額。さすが国と、都が運営しているだけあって格安設定だ。
このように、不定期であるが何度か日本橋から東西線へ乗換えをしてみると、構内がややっこしく、いつも違うところにたどり着いてしまっているような錯覚があった。
とにかく、地下鉄の構内はどこでもアリの巣のように入り組んでいる物である。

そこで
じっくりと纏めてみることにしたのです。

進行方向の一番後方(１号車)付近の階段
これは×ブー（写真はありません）
全然違いました。

進行方向前方に階段が２か所ある。
(このこともややこしくなる原因なんだけど、利用者が多いということでしょう)

写真左上①が１番前方にある階段
写真右上②はその後ろにある階段(こんな似たような写真２枚も必要か？)←一人つっこみ
写真左下③は写真右上②を上がったところから東西線の乗り換え方向を撮影した物
(①から上がっても風景は、改札が近くなるだけで、ほとんど同じです)
写真④はオマケで西船方面から銀座線渋谷方向乗り換えの階段
これは、単純で西船から６両目あたりに乗ってくると、ここへたどり着きます。
ここの階段は、また後ほど登場します。

＜解説＞
①②の、前寄り階段を上がって右に行くと③が出現する。
そして、階段が左右に分かれ(ちゃんと壁で仕切ってある。)
左の階段(③写真奥)を降りると前から４両目あたり。
右の階段(③写真手前)は、少し距離があり前方にたどり着く。
東西線の乗り換えの「ｍ」の表示を見て進むと距離が突然増えたりするので、またまた混乱したりする。

そして裏技？なんだけど(何が??)この右階段をすぐ右に折れると写真④の階段で銀座線渋谷方面のホームを経由し東西線の６両目あたりに降りることができる。

なんと、昨夜、船橋へ急遽行くことになり、噂の夜の東西線西船方面を初体験した。
朝は茅場町で何とか座れる事が多い。
期待したものの、大勢乗ってくる。(あたりまえですね(^^;)
東陽町も同様
立ちっぱなしである
浦安でやっと着座することができた。

帰ろうとも思ったのだが終電も厳しくなったので、カラオケ(コートダジュール？)で過ごし、レッドブルで割った飲み物を２杯飲んでしまい、寝られなくなってしまった。
明日は臨時休業しますw。
この写真は今朝早く(6:10頃)、撮影したのです。(ＪＲ船橋駅はなぜか混んでいた)

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