平安時代の末期、大輪田泊(現･神戸市兵庫区)は、日宋貿易の拠点港であり、平氏政権の拠点でもありました。
　平氏政権は、余勢をかって都を、平安京から、大輪田泊にほど近い福原京(現･神戸市中央区～兵庫区)へ、移転させます。
　しかしながら、平氏政権が急速に衰退したため、福原京は半年で頓挫します。

　それから約700年後、神戸の港が再び脚光を浴びます。
　日米修好通商条約に基づく開港が、要請されたからです。
　開港に向けた工事は、従来の兵庫津より東に位置する神戸村(現･神戸市中央区)で始まりました。
　それまで半農半漁だった村が、みるみるうちに変貌します。
　　幅21mのメインストリート
　　石油灯による街路証明
　　下水道
　　・・・
　｢東洋一美しい｣と称えられた国際港の全貌は、神戸市立博物館に陳列してあるジオラマに再現されています。

　江戸時時代末期の開港から、150年余を経ました。
　神戸港は、六甲山地からの急傾斜が続く水深を活用して、日本を代表する貿易港となっています。

　〈 森の音ミュージアム 〉西摂津紀行その5

　〈 六甲高山植物園 〉西摂津紀行その4

　〈 六甲山地と『青い山脈』〉西摂津紀行その3　

　〈 有馬温泉のねね橋 〉西摂津紀行その2

　〈 日本唯一の鉄道軌道平面交差 〉西摂津紀行その1

　〈 筑波山と鬼門封じ 〉筑波紀行その九