瀬戸内海側の多度津駅と、太平洋側の窪川駅を結ぶのが、土讃線です。
　土讃線は、讃岐平野を走り、琴平山の麓を通り、讃岐山脈を抜け、吉野川に沿って四国山地を通り抜け、高知平野を走り、須崎を経て、四万十川沿いの窪川に至ります。
　建設工事は、香川県内から始まり、徳島県側へと、進められました。
　それに遅れて始まった高知県側の工事の起点となったのは、須崎です。

　　1916年　測量に着手
　　1919年　工事に着手
　　1924年　須崎～日下間(25km)に、高知県内初の鉄道が開通　　　　　

〈 路面電車　とさでん交通　伊野線 〉土佐紀行

〈 ひろめ市場　カツオの藁焼き 〉　土佐紀行

〈 とさでん交通　路面電車の車庫 〉土佐紀行

〈 アンパンマン像とからくり時計 〉土佐紀行

〈 はりまや橋 〉　　　　　　　　　土佐紀行

＜かわうそ自然公園＞　初冬の土佐路 その三

＜竹林寺の紅葉＞ 　　　初冬の土佐路その二

＜五台山の紅葉＞ 　　　初冬の土佐路 その一

 
　　　　　　 前回の問題　解答
　 千葉県内の高校生を対象にした『意識調査報告書』の｢勉強する理由｣で、｢いい大学に入りたいから｣は52.4％でした。