門司側の和布刈と、下関側の壇ノ浦の間を流れているのは、早鞆瀬戸(はやとものせと)です。
　最も狭い幅630mを、最速で時速約20kmの潮が流れています。
　その海底を通っているのが、関門国道トンネルです。

　　1937年　調査用のトンネルが着工
　　1957年　トンネル本体が完成
　　1958年　関門国道トンネルが開通
　戦中戦後の休工期間を挟み、足掛け21年間にも及ぶ、大工事でした。

　厚さ約１ｍのコンクリートが、トンネルを地圧と水圧から守り抜いています。
　換気のために、トンネル内と地上部を繋ぐ4本の垂直トンネル(立坑)が、建設されています。
　設置されているポンプは、一日あたり約4800トン、25mプール16面分もの水を、排水し続けています。

〈 関門橋 〉門司紀行その8

〈 和布刈公園 〉門司紀行その7

〈 九州最北端　太刀浦埠頭 〉門司紀行その6

　〈 新門司港 〉門司紀行その５

〈 海上大浴場 〉門司紀行その4

〈 寄港地･徳島 〉門司紀行その3　

〈 東京港から潮岬沖へ 〉門司紀行その2

〈 東京/有明港フェリーターミナル 〉門司紀行その1