カテゴリー別アーカイブ: 日本の旅

波の伊八 最高傑作 飯縄寺

 太東岬灯台が立つ台地の麓にあるのが、
飯縄寺(いづなでら)。
 808年に開山された、歴史の古いお寺です。
 
 1703年に大津波の被害を受け、現在地に
移転します。
 1797年に現本堂が再建されました。
 本堂の正面中央にある欄間を飾るのが、
波の伊八の最高傑作と言われる彫刻です。
 初代・伊八こと武志伊八郎信由の、45歳の
時の作品です。
 『天狗と牛若丸』
 『波と飛龍』
 この作品を基にして、葛飾北斎は
『神奈川沖浪裏』の構想を得たと、
言われています。


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 「まし」「ましら」「ましこ」「まさる」「さるまる」
などです。
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 飯縄寺のもう一つの傑作『秋月等琳』を描いた
堤等琳は、誰の師匠に当たるでしょう。
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吾妻渓谷の危機

 利根川水系の上流にあたる吾妻川(群馬県)に、
重機やトラックが押し寄せています。
 国指定の名勝になっている吾妻渓谷に
八ッ場ダムを造ろうとしています。
 たとえ吾妻渓谷はダム湖に沈まないとしても、
上流が堰き止められて川が流れなければ、
このようなすばらしい風景は二度と見られなく
なります。


 周囲の山々から流れ出る川が、滝を下って
吾妻川に流れ込む、優雅な姿が隠れてしまい
ます。


 鎌倉時代から続く名湯・河原湯温泉は、
すでに川岸の地に無く、山沿いに迫る
秋の装いとは離ればなれになってしまい
ました。


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 「吠える40度」です。
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 環境省は、吾妻渓谷周辺に絶滅のおそれがある
動植物を何種確認しているでしょう。
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 京都盆地と大阪平野の接点にあたるの
が、山崎。
 山崎は、古くから交通の要衝でした。
 山崎の街の西にそびえるのは、天王山
です。
 11月も末になると、木々が色づいてき
ます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 急な山道を登り切り、山頂に着きます。
 そこは、山崎城の跡。
 明智光秀を破った羽柴秀吉は、天王山
の山頂に山崎城を築き、大阪に移るまで、
政治の中心としました。


 

 

 

 

 山崎は、三つの河川が合流する地点
です。
 北からは、桂川。
 東からは、宇治川。
 南からは、木津川。
 合流してからは、淀川となります。

 

 

 

 

 

 「天下分け目の天王山」のような言い
方がされますが、戦闘が行われたのは、
天王山の麓です。
 明智光秀が、山崎の街に陣を張ってい
れば、勝つ可能性もあったようです。
 山崎の街を戦火に巻き込ませないとの
配慮が徒になったとも伝えられています。

 

 

 

 

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 「延命息災」です。
 

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 天王山は、もともと何と呼ばれていた
でしょう。
 

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石の寺 教林妨

 琵琶湖の東岸に聳えるのは、安土山。
 そこからさらに東に続く山中に、ひっそり
たたずむのが、教林妨です。
 安土駅から、レンタサイクルに乗って約15分。
 「侘び・さびのかくれ里」と喩えられる教林妨に
着きます。
 三千坪と言われる境内は、数千本の竹林に
囲まれ、外の世界と隔絶されています。


 境内を進むと、圧倒されるほどの石庭が。
 大小様々な石が、厚く苔むしています。
 周りを取り囲む、色づき始めた木々とは
対照的に、緑が映えています。


 石を積み上げ幾年月。
 苔や低木に覆われて、山並みそのものです。
 それら山中に建つのは、江戸時代初期の
葦葺き書院。
 「石の寺」とも言われる所以です。


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 「麻の実(大麻の実)」です。
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 教林妨は、だれによって創建されたと
伝えられているでしょうか。
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会津 ソバ畑

 会津盆地の秋を彩るのは、黄と赤と白
の三色。
   黄=稲穂
   赤=見知らず柿
   白=ソバの花
 会津盆地の東南部に位置する猿楽台地
は、会津を代表するソバ畑です。
 会津鉄道の養鱒公園駅を出発し、
猿楽台地を縫い、
隣のふるさと公園駅まで、
歩くこと2時間余り。
 合わせて40ヘクタールにもなるソバ畑
は秋空の青色と、山々の緑色を背景にし
て、白く光り輝いていました。


 

 

 

 

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 『百人一首』には、係り結びが41例
用いられています。

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 会津では、年の区切りとして、年越し
蕎麦を食べる風習はあるでしょうか。

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熊が 目の前を

 雄国カルデラの外輪山を一周しようと、
山に入りました。

   < 予定 >
 A 八方台登山口
 B 猫魔ヶ岳
 C 猫石
 D 雄国沼休憩舎
 E 雄国沼展望テラス(金澤峠)
 F 保健保安林入り口
 G 厩岳山
 C 猫石
 B 猫魔ヶ岳
 A 八方台登山口

 八方台登山口Aから猫魔ヶ岳Bまでの
登山道では、リーン リーン と登山者の
携帯する鈴の音が響いていました。
 猫魔ヶ岳Bから雄国沼休憩舎Dまでの
登山道では、チャリーン チャリーンと
鈴の音が一段と響き渡っていました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 雄国沼休憩舎 Dで昼食を摂った後、
外輪山周回コースの西側を進みます。
 雄国沼展望テラス(金澤峠) E から、
保健保安林入り口 F、厩岳山 G を経て、
猫石 C に至る道は、『山と高原地図』には
載っていても、多くの観光案内には
載っていません。

 AからDまでは、鈴の音や登山者の話し声が、
絶えませんでした。
 DからE、Fを通る道は、まるで別世界のように、
静まり反っています。

 AからDまでは,長雨の後で
滑りやすくなった細い登山道です。
 DからE、Fを通る道は、車が通れる
広くなだらかな道です。
 登山者がたくさん通る方が細い「登山道」で、
登山者が誰一人として通らない方が広い
「林道」とは・・・と、思っていた矢先でした。

 10mほど先で、誰かが路面に向かって捜し物を
しているようです。
 コンタクトレンズでも落としたのだろうか。
 頭は、地面すれすれ。
 それにしても、高そうな毛皮。
 毛もフサフサしている。
 上着だけじゃないぞ。
 ズボンまで毛皮だ。
 じゃあ、靴は・・・
 靴は履いてない。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 登山者じゃない。
 人間じゃない。
 くっ、
 くっまっ、
 熊だ、
 黒熊だー。

 それまで音も立てずにスタスタ歩いて来た足が、
凍り付きます。
 黒熊さんに離れてもらうには・・・
 何か音を立てなくては。
 無い知恵を振り絞って産み出たのは、
「ヤッホー」。
 鈴も笛も音を出す物を持って来ていないので、
声を出すしか方法はありません。
 吉と出るか。
 凶と出るか。
 できる限りの大声を出しました。
 幸い、黒熊さんは、うるさいなーと感じたか
どうかは分かりませんが、茂みの中に身を
隠してくれました。

 さて、この先どうすべきか。
 残り三分の一となった道を、
G→Cと進むべきか。
 三分の二まで周回した道を、F→E→D→Cと
戻るべきか。
 ずいぶん長く考えたかに感じましたが、実際は
即座に決断しました。
 戻ろう。
 戻るしかないと。

 戻るにしても、黒熊さんがいつ現れるか
分かりません。
 「ヤッホー」と言い続けるしかありません。
 声が途切れると、聞こえてくるのは風も吹いて
いないのに、クマザサの一部だけがゴソゴソと
動く音のみ。
 登山口に戻るまでの3時間20分間、何百回も
「ヤッホー」を繰り返しました。

 熊さんにとって、山は一生暮らし続ける場。
 登山者にとって、山は一時足を踏み入れる
だけの場。
 熊さんに絶対的な優先権がある以上、
多くの登山者のように「山を通らして下さい」と
熊さんへ事前連絡する必要があると
思い知らされました。

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 野岩鉄道の、「野」は「下野」から、
「岩」は「岩代」から、名付けられました。

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 熊との遭遇を防ぐ方法は何でしょう。

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鉄路 続々再開

 茨城県・栃木県・福島県・宮城県を
中心に襲った集中豪雨は、大変な被害
をもたらしました。
 鉄路も各地で寸断されました。
 懸命な復旧のおかげで、運休区間は
徐々に少なくなっています。
 東武鉄道では、宇都宮線が依然とし
て運休していますが、鬼怒川線は徐行
しながらも再開できました。
 写真は、線路沿いをビニールシート
で囲った様子です。


 

 

 

 

 

 

 

 

 
 

 新藤原駅で接続する野岩鉄道では、
線路の状態は復旧しました。
 ただし、電気系統の復旧の見通しが
ついていません。
 そこで、気動車(ディーゼルカー)
を利用した暫定的な運行が、19日から
始まりました。
 写真は、鬼怒川温泉駅始発のマウン
テン・エクスプレス号・再開一番列車
の内部です。


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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 『日本のうちわ』(岐阜市歴史博物館
編著)によれば、害虫を追い払う「打
つ翳(うつは)」から「うちわ」となり、
中国伝来の円形の扇・「団扇」の漢字
が当てられたそうです。

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 「野岩鉄道」の「野」と「岩」は、
何を指しているのでしょうか。

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