カテゴリー別アーカイブ: 日本の旅

〈東京港から潮岬沖へ〉門司紀行その2

2025年9月2日日本の旅kaishin

　東京/有明港フェリーターミナルを19時00分に出港した【フェリーびざん】は、東京ゲートブリッジの下をくぐり、東京湾を進みます。

　左舷の先には千葉県側の、右舷の先には神奈川県側の、夜景を眺めながら順調な滑り出しです。

　富津岬を過ぎ、観音崎を過ぎると、次第に揺れ出してきます。
　前日までの台風の余波が心配です。

　浦賀水道を経て、相模灘の状況は如何にと息を潜めていると、多少の揺れはあるものの、船の運航を左右するほどではなさそうです。
　安心して、船内を散歩できます。

　船内の後方には、エントランスホールがあります。
　そこで、さまざまな情報が得られます。
　壁にはレーダーが取り付けられていて、【フェリーびざん】の進行状況が把握できます。

　心地よい振動に揺られて熟睡している間に、【フェリーびざん】は、相模灘を抜け、伊豆半島沖を通過し、遠州灘沖を進み、志摩半島沖を回って、熊野灘沖に達したようです。

　08時39分、【フェリーびざん】は、紀伊半島先端の潮岬沖を通過しました。
　それまで西南西方向だった進路が、北西方向の進路へ変わります。
　

〈東京/有明港フェリーターミナル〉門司紀行その1

〈大宰府政庁の跡〉築紫紀行その12

〈角島大橋〉本州の海岸線一周　その103

〈どろぼう橋〉川越紀行その8

　　　　 前回の問題　解答
　自律神経は、交感神経と副交感神経に大別されます。
　　　　　　　　　　　　　
　

　　　　　今日の問題　　
　潮岬は、本州の最◯端に当たるでしょう。

　　　

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〈九州国立博物館と埴輪〉築紫紀行その13

2025年8月29日日本の旅kaishin

　太宰府天満宮から南東方向へ約500mほどに、小高い丘があります。
　高低差約20mの丘を上るために、エスカレーターと動く歩道が設置されています。
　内部は、七色の照明が千変万化しています。
　長さ約100mの｢虹のトンネル｣を抜ければ、異世界の九州国立博物館です。

　九州国立博物館の基本方針は、｢日本文化の形成をアジア史的観点から捉える｣です。
　収蔵品は約1300件、寄託品も約1300件に、上ります。
　それらの中で秀逸なのは、埴輪でしょう。

　埴輪には、円筒埴輪と形象埴輪(家形埴輪･器財埴輪･人物埴輪･動物埴輪･･･)があります。
　円筒埴輪は、前方後円墳が誕生した3世紀中ごろから、古墳に置かれました。
　家形埴輪や器財埴輪は、4世紀前半から、古墳に置かれました。
　人物埴輪や動物埴輪は、5世紀中ごろから、古墳に置かれました。

　しかし、6世紀後半になると、近畿地方で古墳が造られなくまります。
　7世紀前半には、全国的に古墳が造られなくまります。

　ヤマト連合政権の権力を象徴する古墳･埴輪の時代は、終焉を迎えます。
　代わって大王家と蘇我氏の連合体制へ、さらには大王家単独体制となり、朝鮮半島への出兵と続きます。
　そのころに設立されたのが、太宰府です。

〈大宰府政庁の跡〉築紫紀行その12

〈曲水の庭〉築紫紀行その11

〈愛のトンネル〉築紫紀行その10　

〈菅原道真のウメ伝説とウシ伝説〉築紫紀行その9

〈柳川　水辺の道〉築紫紀行その8

〈柳川城址と藩主別邸〉築紫紀行その7

〈柳川･北原白秋生家〉築紫紀行その6

〈柳川･堀割巡り(川下り) 〉築紫紀行その5

〈元祖･大牟田ラーメン〉築紫紀行その4

〈三池カルタ歴史資料館〉築紫紀行その3

　　　　 前回の問題　解答
　｢鳴く虫の王｣と呼ばれている虫は、スズムシです。　
　　　　　　　　　　　　　
　

　　　　　今日の問題　　
　九州国立博物館は、2025年で開館何周年となるでしょう。

　　　

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〈本州最西端・毘沙ノ鼻〉本州の海岸線一周　その104

2025年8月22日日本の旅kaishin

　本州の西端である下関市を、角島大橋から南下すると、道の駅･北浦街道豊北があります。
　日本中に数多ある道の駅の中で、全国一位になっています。
　そのすぐ南は、300体もの弥生人骨が出土した土井ヶ浜遺跡です。

　響灘沿いに南下し続けると、小倉ヶ辻(愛称は吉母富士･標高308.6m)を頂点とした山地が海側に張り出しています。
　山地を上ると、下関市の廃棄物最終処分場が広がっています。

　山地をさらに上ると、展望公園に着きます。
　駐車場から、標高120mほどの遊歩道を進むと、展望広場です。

　眼下は響灘で、約6km沖に蓋井島(ふたおいじま)が見えるだけです。
　この地点の座標は、北緯34度06分38秒･東経130度51分37秒。
　｢毘沙ノ鼻｣は、本州で最も西の端、最西端に当たります。

〈角島大橋〉
　　　　　本州の海岸線一周　その103

〈本州最西北端･川尻岬〉
　　　　　本州の海岸線一周　その102

〈本州最西北部･向津具半島〉
　　　　　本州の海岸線一周　その101

〈三角州に造られた城下町･萩〉
　　　　　本州の海岸線一周　その100

〈日本一低い火山･笠山〉
　　　　　本州の海岸線一周　その99

〈阿武海岸･合併を避けた阿武町〉
　　　　　本州の海岸線一周　その98

〈益田海岸･三里ヶ浜〉
　　　　　本州の海岸線一周　その97

〈浜田マリン大橋〉
　　　　　本州の海岸線一周　その96

〈筆投島〉
　　　　　本州の海岸線一周　その95

〈キララビーチライン〉
　　　　　本州の海岸線一周　その94

　　　　 前回の問題　解答
　東京で2025年にスギ花粉が飛散し始めたのは、1985年に統計し始めて以来一番早い、1月8日でした。
　　　　　　　　　　　　　
　

　　　　　今日の問題　　
　本州最西端･毘沙ノ鼻に対して、本州最東端はどこでしょう。

　　　

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〈東京/有明港フェリーターミナル〉門司紀行その1

2025年8月20日日本の旅kaishin

　東京湾岸から九州の門司へ車で行くには、陸路以外に海路があります。
　一つは、横須賀港から、新門司港へ行くフェリーです。
　もう一つは、東京/有明港から、四国の徳島港を経由して、新門司港へ行くフェリーです。
　今回は、後者のフェリーを選択しました。

　16時30分、大型トラックがぞくぞく乗船して行きます。
　六階建てのフェリーの中で、一階･二階･三階は、大型トラック用です。

　17時50分、乗用車がぞくぞく乗船して行きます。
　六階建てのフェリーのうち、四階へ入ります。

　途中の徳島港で下船する車と、新門司港で下船する車とを区別するために、｢徳島｣または｢新門司｣のステッカーが、フロントガラスに置かれます。
　強い風雨に晒されても車体が動かないように、装着は念入りに行われます。
　
　19時の定刻通りに、【フェリーびざん】は、夕陽が空を染める中を出港します。

〈大宰府政庁の跡〉築紫紀行その12

〈角島大橋〉本州の海岸線一周　その103

〈どろぼう橋〉川越紀行その8

　　　　 前回の問題　解答
　余部鉄橋や新余部橋梁の西側にあるのは、餘部駅です。　
　　　　　　　　　　　　　
　

　　　　　今日の問題　　
　【フェリーびざん】が新門司港へ着くのは、東京/有明港を出港した翌日でしょうか、翌々日でしょうか。
　　

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時を超えて広島は

2025年8月18日日本の旅kaishin

　2025年8月5日夜の広島･平和公園周辺一帯は、車両の通行が止められ、物々しい警戒に包まれていました。
　翌朝の広島･平和公園周辺一帯は、前日に増して、何重にも囲まれた、警備体制が敷かれています。
　毎年のテレビ中継で目にする、平和公園の平和的な様相とは、まるで異なっています。

　人間界の軋轢を横目に、平和公園の脇を流れる元安川は、静やかに広島湾へ下っています。
　80年前、大勢の人々が、飲み水を求めて、元安川へ殺到したそうです。
　一滴の飲み水を得られた人々も、一滴も飲み水を得られなかった人々も、次々と元安川に飲み込まれて行きます。

　被爆者の方々が、阿鼻叫喚と化した広島の様相を語り継いで下さったおかげで、私達は原爆の現実から目を離さずにいられます。
　もしそれらの伝承が立ち消えたら、広島は、高層ビルが林立するありふれた大都会の一つに過ぎなくなり、世界的平和都市の意義を失うことになりかねません。

　2025年8月6日9時過ぎ、原爆ドーム前で、「中國新聞(広島の地域紙)の特報」が配られました。
　そこには、小学生二名による「平和への誓い」が掲載されていました。

　いつかはおとずれる、被爆者のいない世界。
　同じ過ちを繰り返さないために、多くの人が事実を知る必要があります。
　　　＜　中略　＞
　私たちが、被爆者の方々の思いを語り継ぎ、一人一人の声を紡ぎながら、平和を創り上げていきます。

　幕張メッセでの国際的な武器見本市反対行動

　『武器輸出と日本企業』と国際的武器見本市

　快にして適に生きる

　奇跡の湖・水月湖

　越中･能登の大伴家持
　
　戦争をやめたい人々

　戦乱続くガザ『それでも、私は憎まない』

〈人の世〉開進学園叢書･歌集『香る代に』から

　　　　 前回の問題　解答
　平安時代末期の1158年、大宰大弐に任命されても現地へ赴任しなかったのは、平清盛です。
　　　　　　　　　　　　　
　

　　　　　今日の問題　　
　2025年8月6日、松井一実広島市長は、「平和宣言」の中で、核兵器を廃絶させる市民レベルの取り組みにおいて、何を心に留めるべきと語っているでしょう。
　

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〈大宰府政庁の跡〉築紫紀行その12

2025年8月1日日本の旅kaishin

　太宰府天満宮の南西方向にある太宰府市役所や観世音寺に西側に、大宰府政庁の跡があります。

　大宰府は、663年に起きた白村江の戦いを機に設けられました。
　その主な役割は、次の三点です。
　　一　九州と対馬･壱岐･種子島を管轄
　　二　外交の窓口
　　三　軍団や防人の統率

　大宰府の町並は、東西約1.8km、南北約2kmにも及びます。
　大宰府の北側には、太宰府政庁がありました。
　東西約120m、南北約210mの地に、建物が建ち並んでいました。

　｢天下之一都会｣と評価された大宰府も、やがて廃れ、礎石を残すだけとなります。
　そこで、大宰府の存在を長く伝えようと、石碑が建立されます。

　写真右側の石碑は、1871年に建立された、｢都督府古址碑｣です。
　｢都督府｣は古代中国の役所名で、菅原道真が大宰府を｢都府の楼｣と記したことから、｢大宰府政庁の跡｣は｢都府楼跡｣とも呼ばれています。　

　写真左側の石碑は、1880年に建立された、｢大宰府址碑｣です。

〈曲水の庭〉築紫紀行その11

〈愛のトンネル〉築紫紀行その10　

〈菅原道真のウメ伝説とウシ伝説〉築紫紀行その9

〈柳川　水辺の道〉築紫紀行その8

〈柳川城址と藩主別邸〉築紫紀行その7

〈柳川･北原白秋生家〉築紫紀行その6

〈柳川･堀割巡り(川下り) 〉築紫紀行その5

〈元祖･大牟田ラーメン〉築紫紀行その4

〈三池カルタ歴史資料館〉築紫紀行その3

〈西鉄大牟田駅〉築紫紀行その2

〈柳川さげもん〉築紫紀行その1

　　　　 前回の問題　解答
　studyの｢3単現｣は、studiesです。
　　　　　　　　　　　　　
　

　　　　　今日の問題　　
　平安時代末期の1158年、大宰大弐に任命されても現地へ赴任しなかったのは誰でしょう。
　

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〈角島大橋〉本州の海岸線一周　その103

2025年7月25日日本の旅kaishin

　本州の最西北端に当たる川尻岬を後にして、油谷湾の東沿岸から南沿岸へと進みます。
　それまでの長門市から、下関市へ入ります。
　やがて南端に突き出ている本場鼻が、見えてきます。

　本場鼻の西側は、幅1.5kmほどの海士ヶ瀬戸です。
　海士ヶ瀬戸を隔てて本州の対岸は、角島です。

　角島は、周囲が17.1km、最高標高が66mの小島です。
　東側に突き出た牧崎と、西側に突き出た夢崎とで、ウシの角のように見えることから名付けられたようです。

　角島は、古くから漁業が盛んで、『万葉集　巻16ー3871』でも詠まれています。
　　　角島の瀬戸の稚海藻(わかめ)は人の共(むた)
　　　　荒かりしかど我れとは和海藻(にぎめ)

　2000年に、海士ヶ瀬戸を跨いで、本州と角島を結ぶ、角島大橋が完成しました。
　全長1780mを、28基の橋脚が支えています。

〈本州最西北端･川尻岬〉
　　　　　本州の海岸線一周　その102

〈本州最西北部･向津具半島〉
　　　　　本州の海岸線一周　その101

〈三角州に造られた城下町･萩〉
　　　　　本州の海岸線一周　その100

〈日本一低い火山･笠山〉
　　　　　本州の海岸線一周　その99

〈阿武海岸･合併を避けた阿武町〉
　　　　　本州の海岸線一周　その98

〈益田海岸･三里ヶ浜〉
　　　　　本州の海岸線一周　その97

〈浜田マリン大橋〉
　　　　　本州の海岸線一周　その96

〈筆投島〉
　　　　　本州の海岸線一周　その95

〈キララビーチライン〉
　　　　　本州の海岸線一周　その94

〈追石鼻〉
　　　　　本州の海岸線一周　その93

　　　　 前回の問題　解答
　goの｢3単現｣は、goesです。
　　　　　　　　　　　　
　

　　　　　今日の問題　　
　2000年当時、離島架橋として日本で最長の橋は、何橋だったでしょう。

　

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