カテゴリー別アーカイブ: 日本の旅

〈博多湾ー水城ー大宰府〉築紫紀行その15

2025年9月26日日本の旅kaishin

　7世紀後半、唐･新羅連合軍と日本･百済連合軍が、朝鮮半島南部の覇権を巡って争いました。
　663年の白村江の戦いで日本･百済連合軍は敗れたため、唐･新羅連合軍が日本へ侵攻するのではないかと危惧されました。

　そこで、博多湾岸にあった役所を大宰府に移設します。
　664年には、大宰府の博多湾側で福岡平野が狭まる地点に、東西の山地を結びつけるように土塁を築きました。

　土塁は、長さ約1.2km、幅約80m、高さ約10mもあります。
　土塁の博多湾側には外濠を、大宰府側には内濠を設け、水を湛えます。
　それゆえ、水城(みずき)と称されています。

　唐･新羅連合軍は日本へ侵攻せず、水城は、軍事的な役割を失い、大宰府の門の役割を果たしていきます。
　平安時代になると、大宰府の機能が博多へ移行したため、水城は維持されなくなります。

　現代に残る水城跡地は、花々に包まれて、戦乱の最前線であったころを感じさせません。

〈四王寺山と大野城跡〉築紫紀行その14

〈九州国立博物館と埴輪〉築紫紀行その13

〈大宰府政庁の跡〉築紫紀行その12

〈曲水の庭〉築紫紀行その11

〈愛のトンネル〉築紫紀行その10　

〈菅原道真のウメ伝説とウシ伝説〉築紫紀行その9

〈柳川　水辺の道〉築紫紀行その8

〈柳川城址と藩主別邸〉築紫紀行その7

〈柳川･北原白秋生家〉築紫紀行その6

〈柳川･堀割巡り(川下り) 〉築紫紀行その5

　　　　 前回の問題　解答
　　｢瞳｣の名付けには、｢ひとみ｣以外に｢あきら｣があります。
　　　　　　　　　　　　　　　　
　

　　　　　今日の問題　　
　日本で最初に築造された国家レベルの軍事施設は、何でしょう。

　　　

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〈新門司港〉門司紀行その５

2025年9月24日日本の旅kaishin

　【フェリーびざん】は、夕闇に包まれる中を北進し、豊後水道を、豊予海峡を、抜けて行きます。
　周防灘へ入ると、進路を西方へ変えます。

　5時35分、新門司港(北九州市の瀬戸内海側)に着岸します。
　前々日の19時00分に東京港を出発して以来、34時間35分に渡る船旅でした。

　新門司港は、九州で最大のフェリーターミナルです。
　長距離フェリーは、四路線が周航しています。
　　①　新門司港～東京港
　　②　新門司港～横須賀港
　　③　新門司港～大阪港
　　④　新門司港～神戸港
　新門司港と東京港を結ぶ長距離フェリーの航路距離は1151km、日本の長距離フェリーで第二位です。

　新門司港の岸壁の東方から、朝陽が昇ってきました。
　朝陽に照らされたからではないでしょうが、岸壁に立つ係留柱(ビット)は真っ赤でした。　
　

〈海上大浴場〉門司紀行その4

〈寄港地･徳島〉門司紀行その3　

〈東京港から潮岬沖へ〉門司紀行その2

〈東京/有明港フェリーターミナル〉門司紀行その1

〈大宰府政庁の跡〉築紫紀行その12

〈角島大橋〉本州の海岸線一周　その103

〈どろぼう橋〉川越紀行その8

　　　　 前回の問題　解答
　大船駅は、鎌倉市と横浜市に跨っています。
　　　　　　　　　　　　　　　　
　

　　　　　今日の問題　　
　日本の長距離フェリーで航路距離第一位は、苫小牧港と何港を結んでいるでしょう。

　　　

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〈関彦橋〉本州の海岸線一周　その106

2025年9月19日日本の旅kaishin

　下関駅から歩いて、下関市街地の最南端を目指しました。
　山口県道250号線は、大通りで一直線です。
　迷うはずがないにもかかわらず、なかなか着きません。
　｢数十m｣と勘違いしていて、実際は2km近くあったからです。

　関門海峡には、面積約11㎢もある彦島が、横たわっています。
　それゆえ関門海峡は、彦島の北側と下関市街地に挟まれた水域と、彦島の南側と北九州市街地に挟まれた水域に、分かれています。
　彦島の北側と下関市街地に挟まれた狭い水域は｢小瀬戸｣と呼ばれ、彦島の南側と北九州市街地に挟まれた広い水域は｢大瀬戸｣と呼ばれています。

　下関市街地の最南端の先は、彦島です。
　両地を隔てているのは、｢小瀬戸｣です。
　下関市街地の最南端と彦島を繋いでいるのは、全長234mの関彦橋です。

　関彦橋の橋のたもとでしばし佇みながら、本州の端の一つへ至った感慨に耽ります。
　帰途は、バスに身を委ねることにして。

〈世界一小さい下関漁港閘門〉
　　　　　本州の海岸線一周　その105

〈本州最西端・毘沙ノ鼻〉
　　　　　本州の海岸線一周　その104

〈角島大橋〉
　　　　　本州の海岸線一周　その103

〈本州最西北端･川尻岬〉
　　　　　本州の海岸線一周　その102

〈本州最西北部･向津具半島〉
　　　　　本州の海岸線一周　その101

〈三角州に造られた城下町･萩〉
　　　　　本州の海岸線一周　その100

〈日本一低い火山･笠山〉
　　　　　本州の海岸線一周　その99

〈阿武海岸･合併を避けた阿武町〉
　　　　　本州の海岸線一周　その98

〈益田海岸･三里ヶ浜〉
　　　　　本州の海岸線一周　その97

〈浜田マリン大橋〉
　　　　　本州の海岸線一周　その96

　　　　 前回の問題　解答
　｢ごちそうさま｣は、漢字で｢御馳走様｣です。
　　　　　　　　　　　　　　　
　

　　　　　今日の問題　　
　｢関彦橋｣は、何と読むでしょう。

　　　

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〈海上大浴場〉門司紀行その4

2025年9月17日日本の旅kaishin

　14時20分に徳島港を発った【フェリーびざん】は、四国最東端の蒲生田岬沖から、南西へ向きを変えます。
　その後、四国南東端の室戸岬沖を通過し、四国最南端の足摺岬沖へと向かいます。

　この間、甲板に出て、潮風に吹かれながら洋上の大パノラマを見るのは、最高です。
　ただし甲板は、船首の先が見られない構造になっています。
　前方に広がる大海原を堪能するなら、フォワードロビーがお勧めです。

　その他様々な設備が整っている中で秀逸なのは、海上大浴場です。
　シャワー部屋を併設した浴室には、大浴槽が二据え設置されています。
　壁側は、大きな窓になっています。

　大浴槽に身を委ねていると、まるで海上にいるかのようです。
　船中にいることを忘れてしまいそうです。
　しかも24時間、いつでも利用できます。

　足摺岬沖を過ぎると、進路は北西に変わります。
　行く手の豊後水道に、陽が沈んでいきます。
　

〈寄港地･徳島〉門司紀行その3　

〈東京港から潮岬沖へ〉門司紀行その2

〈東京/有明港フェリーターミナル〉門司紀行その1

〈大宰府政庁の跡〉築紫紀行その12

〈角島大橋〉本州の海岸線一周　その103

〈どろぼう橋〉川越紀行その8

　　　　 前回の問題　解答
『日本への降伏要求の最終宣言』は、発表した三ヵ国に関連して、『米英支宣言』とも呼ばれています。
　　　　　　　　　　　　　　　
　

　　　　　今日の問題　　
　四国の最西端は、何岬でしょう。

　　　

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〈四王寺山と大野城跡〉築紫紀行その14

2025年9月12日日本の旅kaishin

　大宰府政庁跡の北側に、四王寺山があります。
　岩屋山･大城山･大原山･水瓶山の四山で構成される山々で、標高は410mです。
　山域の合計は約120haあり、その全域が山城でした。

　663年、唐･新羅連合軍と日本･百済連合軍が朝鮮半島南部の覇権を争いました。
　この白村江の戦いで日本･百済連合軍は敗れ、唐･新羅連合軍が日本へ侵攻するのではないかと危惧されました。
　そこで四王寺山に築かれたのが、大野城です。
　山腹には、当時の土塁や石塁が残っています。

　山頂には大きな礎石も多数点在しています。
　幸い唐･新羅連合軍は日本へ侵攻せず、大宰府政庁の人々が大野城へ上って籠城するには至りませんでした。
　
　平安時代になると山域に四天王寺が建立され、以後は信仰の山として崇められるようになります。

〈九州国立博物館と埴輪〉築紫紀行その13

〈大宰府政庁の跡〉築紫紀行その12

〈曲水の庭〉築紫紀行その11

〈愛のトンネル〉築紫紀行その10　

〈菅原道真のウメ伝説とウシ伝説〉築紫紀行その9

〈柳川　水辺の道〉築紫紀行その8

〈柳川城址と藩主別邸〉築紫紀行その7

〈柳川･北原白秋生家〉築紫紀行その6

〈柳川･堀割巡り(川下り) 〉築紫紀行その5

〈元祖･大牟田ラーメン〉築紫紀行その4

　　　　 前回の問題　解答
　秀吉は、利休を｢服わぬ人物｣と見なしたかもしれません。
　｢服わぬ｣とは、「まつろわぬ｣です。
　　　　　　　　　　　　　　　
　

　　　　　今日の問題　　
　四王寺山に大野城が築かれたのは、白村江の戦いが起きた663年の何年後でしょう。

　　　

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〈寄港地･徳島〉門司紀行その3

2025年9月9日日本の旅kaishin

　【フェリーびざん】は、紀伊水道を北進します。
　正面に、淡路島が見えてきます。
　淡路島の手前には、神々がつくられた最初の島と伝わる、沼島も見えています。

　船体は、西方向へ進路を変えて、徳島港へ寄港します。
　船首越しに見えるのは、徳島市のシンボルとなっている、眉山です。
　東西南北のどちら側から眺めても眉の形に見える、標高290mの山です。

　前回徳島市を訪れた際は、大雨に見舞われて、眉山へ上るロープウェイが運航停止でした。
　今回は絶好の行楽日和ですが、寄港だけなので下船できません。

　かなりの数の乗客と車が徳島港へ下り立ったところで出港した【フェリーびざん】は、今度は紀伊水道を南進します。

〈東京港から潮岬沖へ〉門司紀行その2

〈東京/有明港フェリーターミナル〉門司紀行その1

〈大宰府政庁の跡〉築紫紀行その12

〈角島大橋〉本州の海岸線一周　その103

〈どろぼう橋〉川越紀行その8

　　　　 前回の問題　解答
　｢苦いウリ｣を意味する沖縄の方言は、｢ゴーヤー｣です。
　　　　　　　　　　　　　　
　

　　　　　今日の問題　　
　｢沼島｣は、何と読むでしょう。

　　　

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〈世界一小さい下関漁港閘門〉本州の海岸線一周　その105

2025年9月5日日本の旅kaishin

　下関漁港は、水揚げ量で日本一になったこともある、日本で有数の漁港です。
　フグ･アンコウ･エイ･ムツ･サザエ･ハマグリなどで、全国一に輝いています。

　下関駅のすぐ西側が、下関漁港です。
　そこから南方へ1kmほど歩くと、｢下関漁港閘門｣が見えてきます。

　日本海側と瀬戸内海側とで、最大1.2mにもなる水位差に対処するため、1936年9月に設置されました。
　水路の長さは50m･幅は8mで、漁船の運航を手助けしています。
　パナマ運河形式の閘門としては、世界で最小です。

　日本で唯一、閘門の上に可動橋が設置されています。
　｢未来に残したい漁業漁村の歴史文化財百選｣にも、選ばれています。

〈本州最西端・毘沙ノ鼻〉
　　　　　本州の海岸線一周　その104

〈角島大橋〉
　　　　　本州の海岸線一周　その103

〈本州最西北端･川尻岬〉
　　　　　本州の海岸線一周　その102

〈本州最西北部･向津具半島〉
　　　　　本州の海岸線一周　その101

〈三角州に造られた城下町･萩〉
　　　　　本州の海岸線一周　その100

〈日本一低い火山･笠山〉
　　　　　本州の海岸線一周　その99

〈阿武海岸･合併を避けた阿武町〉
　　　　　本州の海岸線一周　その98

〈益田海岸･三里ヶ浜〉
　　　　　本州の海岸線一周　その97

〈浜田マリン大橋〉
　　　　　本州の海岸線一周　その96

〈筆投島〉
　　　　　本州の海岸線一周　その95

　　　　 前回の問題　解答
『日本国憲法』の一文字目は、｢朕｣です。
　　◯は、日本国民の総意に基づいて、・・・
　　　　　　　　　　　　　　
　

　　　　　今日の問題　　
　｢下関漁港閘門｣の東側は、下関の市街地です。
　では、｢下関漁港閘門｣の西側は、何島でしょう。

　　　

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