カテゴリー別アーカイブ: 日本の旅

〈北前船の里資料館〉本州の海岸線一周　その69

2024年8月23日日本の旅kaishin

　安宅の関跡を後にし17kmほど南西下すると、橋立集落に入ります。
　橋立集落は、北前船の船主や船頭などが居住する船主集落で、｢日本一の富豪村｣と呼ばれていました。

　江戸時代から明治時代の初期にかけて、北海道の産物を大阪へ運び、西日本の産物を東日本へ運ぶ、大動脈を担っていたのは、北前船でした。
　北前船は、北海道･日本海沿岸･瀬戸内海沿岸･大阪を結んでいました。
　その大型船を保有する船主の多くが、橋立集落に在住していました。

　とは言え、橋立集落には北前船の大型船を係留できる港はありません。
　北前船の大型船は、大阪に係留しておき、橋立集落から陸路で向かったようです。
　その後、春から秋にかけて、大阪～北海道を一往復しました。
　この一往復で、船頭は1000万円も稼いだと言われています。
　船主は、一億円もの収入を得て、全国の高額所得者番付表に、名を連ねました。

　北前船船主の一人･酒谷長兵衛が残した大邸宅が、北前船の里資料館となっています。

〈安宅の関跡〉本州の海岸線一周　その68

〈能登半島･間垣の里〉本州の海岸線一周　その67

〈輪島の朝市〉本州の海岸線一周　その66

〈能登半島･白米の千枚田〉本州の海岸線一周　その65

〈能登半島･木ノ浦海域公園〉本州の海岸線一周　その64

〈能登半島シャク崎〉本州の海岸線一周　その63

〈能登半島禄剛崎〉本州の海岸線一周　その62

〈能登半島見附島〉本州の海岸線一周　その61

〈能登半島白丸地区の黒瓦〉本州の海岸線一周　その60

〈能登半島九十九湾〉本州の海岸線一周　その59

　　　　　 前回の問題　解答
　カラーリット･ヌナート(グリーンランド)で、氷床や万年雪で覆われているのは、約80％です。　
　　　　

　　　　　　今日の問題　　
　北前船で船長の役割を果たしていたのは、船頭です。
　では、航海士の役割を果たしていたのは、何と呼ばれていたでしょう。
　　　　　　　　

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〈東の頂・女体山〉筑波紀行その八

2024年8月20日日本の旅kaishin

　筑波山ケーブルカーの筑波山頂駅を下りると、御幸ヶ原です。
　御幸ヶ原からは、西方へ延びる稜線と、東方へ延びる稜線が、続いています。
　二つのうち東方へ延びる稜線を登ると、女体山の山頂へ至ります。

　東の頂･女体山への経路について、『常陸風土記』で次のように説明されています。
　　東の頂は、四方盤石にして上り下りさがしく、其の傍に流泉ありて夏冬絶えず。
　
　東の頂･女体山にある神社には、筑波女大神(つくばめのおおかみ･イザナミノミコト)が祀られています。
　西の頂･男体山に祀られている筑波男大神(つくばおのおおかみ･イザナギノミコト)ともども、縁結びの神でもあります。

　なお、東の頂･女体山の標高は877m、西の頂･男体山の標高は871mで、｢かかあ天下｣になっています。

〈西の頂･男体山〉筑波紀行その七

〈筑波山ケーブルカー〉筑波紀行その六

〈大道芸｢ガマの油売り｣〉筑波紀行その五

〈スイカの石碑〉筑波紀行その四

〈地図と測量の科学館〉筑波紀行その三

〈サイクルパークつくば〉筑波紀行その二

〈つくばジオミュージアム〉筑波紀行その一

〈茨城県最西端〉　　　常陸紀行

〈深海は命の絆〉　　　　常陸紀行

〈霞ヶ浦と筑波山〉　　　常陸紀行

〈歩崎　西浦〉　　　　　常陸紀行

〈溺れ谷･海跡湖　北浦〉常陸紀行

〈県境の湖　外浪逆浦〉　常陸紀行

〈鹿島神宮･要石〉　　　常陸紀行

〈大助人形〉　　　　　　常陸紀行

〈利根川　0.00km距離標〉常陸紀行

〈茨城県　最南端〉　　　常陸紀行

　　　　　 前回の問題　解答
　阿賀野川水系における福島県側の本流名は阿賀川、信濃川水系における長野県側の本流名は千曲川です。
　　　　

　　　　　　今日の問題　　
　男体山と女体山の麓である御幸ヶ原を源としている男女川は、何と読むでしょう。
　　　　　　　　

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〈安宅の関跡〉本州の海岸線一周　その68

2024年8月16日日本の旅kaishin

　能登半島を外周し、金沢市を経て、小松市に入ります。
　松井秀喜ベースボールミュージアムを右手に見、古い町並を過ぎ、梯川を渡ると、安宅の関跡です。

　平安時代末期、｢源義経を捕縛せよ｣とのお達しが、全国の関所に厳命されます。
　安宅の関･関守であった富樫左衞門は、やって来た山伏姿の一行に疑念を抱きます。

　そこで武蔵坊弁慶は、東大寺復興に向けた寄付集め趣意書(勧進帳)を、即興で読み上げます。
　さらに武蔵坊弁慶は、疑念を晴らすため、源義経を金剛杖で散々に打ち据えます。

　武蔵坊弁慶の一心不乱の行いに心打たれた関守･富樫左衞門は、山伏姿一行が源義経一行であると見破りながらも、関所の通過を黙認するのでした。
　智と仁と勇の心を伝える物語は、能の『安宅』や歌舞伎の『勧進帳』などによって、現代に語り継がれています。

〈能登半島･間垣の里〉本州の海岸線一周　その67

〈輪島の朝市〉本州の海岸線一周　その66

〈能登半島･白米の千枚田〉本州の海岸線一周　その65

〈能登半島･木ノ浦海域公園〉本州の海岸線一周　その64

〈能登半島シャク崎〉本州の海岸線一周　その63

〈能登半島禄剛崎〉本州の海岸線一周　その62

〈能登半島見附島〉本州の海岸線一周　その61

〈能登半島白丸地区の黒瓦〉本州の海岸線一周　その60

〈能登半島九十九湾〉本州の海岸線一周　その59

〈魚津米騒動とリンゴ並木〉本州の海岸線一周　その58　

　　　　　 前回の問題　解答
　　日本の人口密度＝約330人/㎢(2023年)に対して、カラーリット･ヌナート(グリーンランド)の人口密度は、約0.028人/㎢(2005年)です。
　　　　

　　　　　　今日の問題　　
　能の『安宅』において、シテが武蔵坊弁慶であるのに対して、子方は誰でしょう。
　　　　　　　　

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〈能登半島･間垣の里〉本州の海岸線一周　その67

2024年8月1日日本の旅kaishin

　輪島市の中心街から西方へ、日本海沿いに石川県道38号線を進みます。
　50分ほど走って着いたのは、大沢集落です。

　大沢集落は、冬の間日本海から季節風が吹きつける位置にありました。
　その強風から家々を守る工夫が取られてきました。
　
　一般的には、それぞれの建物自体を筵(むしろ)などで覆う、｢雪囲い｣をします。
　大沢集落では、各建物を連続的に取り囲み、集落全体を取り囲みます。
　その素材は、ニガタケやマダケです。
　ニガタケなどを地中深く植え込み、編んでいきます。
　高さは、5mを越えます。

　この間垣によって、冬の寒風を遮れるだけでなく、夏の照り返しを防げます。
　また、間垣に包まれた集落の風情は、心を和ませてくれます。

　2024年1月1日に発生した巨大地震は、間垣の里にも襲い掛かりました。
　電気も水道も止まる中で、2週間も孤立状態を強いられました。
　その後、集落の全員がヘリコプターで救出され、輪島市の中心街で避難生活を送っています。

〈輪島の朝市〉本州の海岸線一周　その66

〈能登半島･白米の千枚田〉本州の海岸線一周　その65

〈能登半島･木ノ浦海域公園〉本州の海岸線一周　その64

〈能登半島シャク崎〉本州の海岸線一周　その63

〈能登半島禄剛崎〉本州の海岸線一周　その62

〈能登半島見附島〉本州の海岸線一周　その61

〈能登半島白丸地区の黒瓦〉本州の海岸線一周　その60

〈能登半島九十九湾〉本州の海岸線一周　その59

〈魚津米騒動とリンゴ並木〉本州の海岸線一周　その58　

〈魚津埋没林〉本州の海岸線一周　その57

　　　　　 前回の問題　解答
　ナルサルサークの人口が約300人に対して、カシアスークの人口は約150人でした。
　　　

　　　　　　今日の問題　　
　2024年1月1日に発生した巨大地震によって、大沢集落の漁港は何mほど隆起したでしょう。
　　　　　　　　

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〈西の頂･男体山〉筑波紀行その七

2024年7月30日日本の旅kaishin

　筑波山ケーブルカーの筑波山頂駅を下りると、御幸ヶ原です。
　御幸ヶ原からは、西方へ延びる稜線と、東方へ延びる稜線が、続いています。
　二つのうち西方へ延びる稜線を登ると、男体山の山頂へ至ります。

　筑波山神社がある筑波山の中腹＝標高270mより高い一帯は、筑波山神社の境内です。
　筑波山自体が、ご神体になっています。

　筑波山の二つの頂には、それぞれに神社が建立されています。
　西の頂にある神社に祀られているのは、筑波男大神(イザナギの神)です。

『万葉集』第1760首の｢男神｣は、筑波山の男体山を詠っていると思われます。
　　男神に雲立ち上りしぐれ降り
　　　濡れ通るとも我れ帰らめや

〈筑波山ケーブルカー〉筑波紀行その六

〈大道芸｢ガマの油売り｣〉筑波紀行その五

〈スイカの石碑〉筑波紀行その四

〈地図と測量の科学館〉筑波紀行その三

〈サイクルパークつくば〉筑波紀行その二

〈つくばジオミュージアム〉筑波紀行その一

〈茨城県最西端〉　　　常陸紀行

〈深海は命の絆〉　　　　常陸紀行

〈霞ヶ浦と筑波山〉　　　常陸紀行

〈歩崎　西浦〉　　　　　常陸紀行

〈溺れ谷･海跡湖　北浦〉常陸紀行

〈県境の湖　外浪逆浦〉　常陸紀行

〈鹿島神宮･要石〉　　　常陸紀行

〈大助人形〉　　　　　　常陸紀行

〈利根川　0.00km距離標〉常陸紀行

〈茨城県　最南端〉　　　常陸紀行

　　　　　 前回の問題　解答
　日本の三大朝市は、勝浦(千葉県)･高山(岐阜県)･輪島(石川県)です。
　　　

　　　　　　今日の問題　　
　筑波山･男体山の標高と、筑波山･女体山の標高と、どちらが高いでしょう。
　　　　　　　　

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〈輪島の朝市〉本州の海岸線一周　その66

2024年7月26日日本の旅kaishin

　白米の千枚田を後にして、国道249号線を日本海沿いに西下すると、輪島の街に入ります。
　夕餉には素敵な割烹で｢かますの焼き魚｣などを頂きながら、英気を養います。

　翌朝に出かけたのは、古い歴史を持つ｢輪島の朝市｣です。

　｢輪島の朝市｣が始まったのは、800年ごろ(平安時代の初期)です。
　神社の祭礼に際して、水産物や農産物などを持ち寄って販売し始めたようです。
　やがて、12日目ごとに開かれるようになった市は、10日目ごとに開かれるようになり、一月に六回開かれるようにと、間隔が短くなっていきます。

　戦後には、夕市も開かれます。
　朝市と夕市とお斉市の三者を合わせて、｢輪島の市｣と呼ばれるようになります。

　1970年からは、毎日8時から12時まで車両の通行が禁止されます。
　それに伴い、輪島を訪れる観光客は、1965年の約35万人から、1970年の約115万人へと、急増します。
　地域住民の生活を支える朝市は、観光客をも含めた朝市へ、拡大します。

　この1200年を超える歴史を持つ｢輪島の朝市｣へ、2024年1月1日に巨大地震が襲いかかります。
　建物の倒壊に加え、大規模火災が発生します。
　大規模火災は、1月1日17時ごろから1月6日17時ごろまで、五日間にも渡り、約240棟を焼き尽くしました。

　｢輪島の朝市｣は、残念ながら、現在休業中です。
　それでも、全国各地で｢出張輪島朝市｣を開催しようと、奮闘されています。

〈能登半島･白米の千枚田〉本州の海岸線一周　その65

〈能登半島･木ノ浦海域公園〉本州の海岸線一周　その64

〈能登半島シャク崎〉本州の海岸線一周　その63

〈能登半島禄剛崎〉本州の海岸線一周　その62

〈能登半島見附島〉本州の海岸線一周　その61

〈能登半島白丸地区の黒瓦〉本州の海岸線一周　その60

〈能登半島九十九湾〉本州の海岸線一周　その59

〈魚津米騒動とリンゴ並木〉本州の海岸線一周　その58　

〈魚津埋没林〉本州の海岸線一周　その57

〈新潟県最西端・富山県との境界〉本州の海岸線一周　その56

　　　　　 前回の問題　解答
　日本の人口は、カラーリット･ヌナート(グリーンランド)の人口の、約2210倍です。
　　　

　　　　　　今日の問題　　
　日本の三大朝市は、どこでしょう。
　　　　　　　　

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〈筑波山ケーブルカー〉筑波紀行その六

2024年7月23日日本の旅kaishin

　筑波山へ手軽に登る交通手段として、筑波山ケーブルカーが開設されています。
　麓の駅名は、筑波山神社のすぐ近くにあることから、｢宮脇駅｣と名付けられました。
　山頂側の駅名は、｢筑波山頂駅｣です。

　宮脇駅の標高は305m、筑波山頂駅の標高は800mです。
　標高差は495m、全長は1643mになります。

　開業したのは1925年で、関東地方では箱根登山ケーブルカーに次いで二番目です。
　ただし、戦時下にあって金属供出のため1944年に廃止されます。
　再開したのは、戦後になっての1954年です。

　筑波山ケーブルカー最大の特徴は、カーブが多いことです。
　路線全体の1/3にもなります。
　途中の長峰トンネル(118m)の内部も、カーブになっています。

　旧カーブを曲がりきると、筑波山頂駅に到着です。
　駅を下りれば御幸ヶ原、筑波山頂への登り口です。
　

〈大道芸｢ガマの油売り｣〉筑波紀行その五

〈スイカの石碑〉筑波紀行その四

〈地図と測量の科学館〉筑波紀行その三

〈サイクルパークつくば〉筑波紀行その二

〈つくばジオミュージアム〉筑波紀行その一

〈茨城県最西端〉　　　常陸紀行

〈深海は命の絆〉　　　　常陸紀行

〈霞ヶ浦と筑波山〉　　　常陸紀行

〈歩崎　西浦〉　　　　　常陸紀行

〈溺れ谷･海跡湖　北浦〉常陸紀行

〈県境の湖　外浪逆浦〉　常陸紀行

〈鹿島神宮･要石〉　　　常陸紀行

〈大助人形〉　　　　　　常陸紀行

〈利根川　0.00km距離標〉常陸紀行

〈茨城県　最南端〉　　　常陸紀行

　　　　　 前回の問題　解答
　7月22日は、長さが｢七寸七分｣で、足跡が｢二の字｣になることから、｢下駄の日｣とされています。　
　　　

　　　　　　今日の問題　　
　｢筑波山ケーブルカー」の正式名称は何でしょう。
　　　　　　　　

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