カテゴリー別アーカイブ: 日本の旅

〈マグロの解体ショー〉伊勢志摩紀行その九

2024年10月10日日本の旅kaishin

　10月10日は、マグロの日です。
　日本鰹鮪漁業協同組合連合会(現･日本かつお･まぐろ漁業協同組合)が、1986年に制定しました。
　山部赤人がまぐろ漁を讃える次の歌を詠んだ日に、因んでいます。

　　藤井の浦に　鮪釣ると　海人船騒き
　　塩焼くと　人ぞさはにある　浦をよみ
　　うべも釣りはす　浜をよみ
　　うべも塩焼く　あり通り
　　見さくもしるし　清き白浜

　マグロは、一生の期間、一時も休まずに高速で泳ぎ続けます。
　マグロにとっての睡眠は、泳ぐ速度を落とすだけに過ぎません。

　マグロは、広大な海域を泳ぎ回るために、大量のエサを食べなくてはなりません。
　大量のエサを手に入れるためには、速度を上げて泳がなくてはなりません。

　泳ぐだけで充分なエサを確保できなければ、海面上に飛び上がってから海中へ落下してエサを得る場合もあります。
　マグロは、一見すると王者の風格を有していますが、働きずくめなのです。

　以前に訪れた伊勢のホテルで、マグロの解体ショーが行われていました。
　切な過ぎるマグロの最期でした。

〈伊勢神宮の式年遷宮〉伊勢志摩紀行その八

〈本州最北端　大間崎〉本州外周その28

　　　　　 前回の問題　解答
　ヌーク(カラーリット･ヌナート)において、降水日(1mm以上の降水があった日)が一番多い8月で、降水日は平均して10.0日です。
　　　　　

　　　　　　今日の問題　　
　中世まで｢卑賤な魚｣とされていたのに、現代では｢最高級の魚｣とされている魚は、何でしょう。
　　　　　　　

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〈敦賀半島〉本州の海岸線一周　その75

2024年10月4日日本の旅kaishin

　東西に長い湾口を持つ若狭湾の東端部に、若狭湾の支湾＝敦賀湾があります。
　その敦賀湾の西側に突き出ているのが、敦賀半島です。
　湾奥にある敦賀港にとっては、北西の季節風から守ってくれる、天然の防波堤となっています。

　敦賀半島の西岸を進むと、車で行けるのは北端の集落･立石までです。
　立石集落から立石岬灯台までは、歩いて数100mほどだそうですが、草が生い茂っていて、草刈り機なしで進むのは断念せざるをえません。

　立石岬灯台は、日本海側で二番目に建設された、古い歴史を持っています。
　敦賀市のシンボルとなっていて、敦賀市の市章にもデザインされています。

　敦賀半島の北西端には敦賀原子力発電所が、敦賀半島の北東端には美浜原子力発電所が、あります。
　さらに実験炉･もんじゅなども加わり、敦賀半島は｢原発銀座｣と呼ばれています。

　原子力発電所の密集に加えて、活断層との関係も問題になっています。
　敦賀原子力発電所は浦底断層の真上に立地し、美浜原子力発電所は白木･丹生断層のすぐ傍に立地しています。
　敦賀半島では、｢活断層銀座｣と｢原発銀座｣が同居しています。

〈気比の松原〉本州の海岸線一周　その74

〈白竜の滝〉本州の海岸線一周　その73

〈越前岬〉本州の海岸線一周　その72

〈東尋坊〉本州の海岸線一周　その71

〈大聖寺川河口〉本州の海岸線一周　その70

〈北前船の里資料館〉本州の海岸線一周　その69

〈安宅の関跡〉本州の海岸線一周　その68

〈能登半島･間垣の里〉本州の海岸線一周　その67

〈輪島の朝市〉本州の海岸線一周　その66

〈能登半島･白米の千枚田〉本州の海岸線一周　その65

　　　　　 前回の問題　解答
　体内に入ったペルフルオロオクタンスルホン酸(PFOS)の95％を排出するのに、約40年かかります。
　　　　　

　　　　　　今日の問題　　
　日本海側で二番目という古い歴史を持つ立石岬灯台は、何年に建設されたでしょう。
　　　　　　　

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〈日本唯一の鉄道軌道平面交差〉西摂津紀行　その1

2024年10月1日日本の旅kaishin

　阪急神戸本線は、大阪梅田駅と神戸三ノ宮駅を、結んでいます。
　そのほぼ中ほどにある西宮北口駅で、阪急今津線(宝塚駅～西宮北口駅～今津駅)と交差しています。

　1921年に西宝線(宝塚駅～西宮北口駅)が開通し、1926年に西宮北口駅～今津駅が延伸して今津線となります。
　それ以降、阪急神戸本線と阪急今津線は、西宮北口駅で平面交差が行われてきました。

　道路上を走る路面電車の平面交差は、全国各地で行われています。
　しかし、専用の軌道上を走る鉄道で平面交差が行われてきたのは、西宮北口駅が全国で唯一でした。

　日本唯一の鉄道軌道平面交差の様子を今に伝えているのが、西宮北口駅の近くで展示しているジオラマです。

　阪急神戸本線と阪急今津線は、頻繁に電車を走らせています。
　回送電車も含めると、西宮北口駅において一日で1000本ほどになるそうです。
　これほどの本数を交差させるダイヤの設定は、非常に大変です。
　なにより、電車同士の衝突が懸念されます。

　1984年、日本唯一の鉄道軌道平面交差は、廃止になりました。
　直角に二本の線路が直交する様子は、西宮北口駅近くの高松ひなた緑地に保存されています。

　〈筑波山と鬼門封じ〉筑波紀行その九
　
　〈茨城県最西端〉　　常陸紀行

　　　　　 前回の問題　解答
　気比の松原で、アカマツの占める割合は、約85％です。
　　　　　

　　　　　　今日の問題　　
　西宮北口駅で、日本唯一の鉄道軌道平面交差が行われたのは、何年間でしょう。
　　　　　　　

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〈気比の松原〉本州の海岸線一周　その74

2024年9月27日日本の旅kaishin

　北陸新幹線の開業に伴い、敦賀駅周辺は装いを一変していました。
　近代化された中心街から北西へ2kmほど進むと、敦賀湾の最奥部へ突き当たり、気比神宮になります。

　古代には、松原客館もありました。
　渤海(朝鮮北部･中国東北部･ロシア沿海州)から来日した、外交使節をもてなすための施設です。
　敦賀は、渤海と平安京の中間地点として、重要な港でした。

　気比神宮の西隣で敦賀湾沿いに広がるのが、気比の松原です。
　約34万㎡もの面積に、アカマツやクロマツなど約17000本が林立しています。

　気比の松原は、虹の松原(佐賀県)・三保の松原(静岡県)とともに、｢日本の三大松原｣とされています。
　また、｢名勝｣・｢白砂青松100選｣・｢日本の名松100選｣などにも選ばれています。

〈白竜の滝〉本州の海岸線一周　その73

〈越前岬〉本州の海岸線一周　その72

〈東尋坊〉本州の海岸線一周　その71

〈大聖寺川河口〉本州の海岸線一周　その70

〈北前船の里資料館〉本州の海岸線一周　その69

〈安宅の関跡〉本州の海岸線一周　その68

〈能登半島･間垣の里〉本州の海岸線一周　その67

〈輪島の朝市〉本州の海岸線一周　その66

〈能登半島･白米の千枚田〉本州の海岸線一周　その65

〈能登半島･木ノ浦海域公園〉本州の海岸線一周　その64

　　　　　 前回の問題　解答
　与謝蕪村の次の俳句で、◯◯◯に入る平仮名は、｢さびし｣です。
　　　去年より又◯◯◯いぞ秋の暮
　　　　　

　　　　　　今日の問題　　
　気比の松原で、アカマツの占める割合は何％でしょう。
　　A　約85％
　　B　約65％
　　C　約45％
　　D　約25％
　　E　約5％
　　　　　　　

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〈白竜の滝〉本州の海岸線一周　その73

2024年9月20日日本の旅kaishin

　越前岬から、日本海沿いの国道305号線を南下します。
　ほどなくして越前町を過ぎ、南越前町に入ってすぐの山側に｢白竜の滝｣が流れ下っています。

　昔々、5家族19人を乗せた舟が、出雲から日本海を北へ北へと進んでいました。
　その際、舟を見守るように周囲を泳ぎ回っていたのが、一頭の白い竜でした。

　5家族19人が糠浦(南越前町)に無事上陸するのを見届けた白竜は、滝を上って棲み処としたそうです。
　一方の5家族19人は、糠浦に居を構えるとともに、十九社神社を守護神社として建立します。

　時代は下って、糠浦には田畑にする用地が少なく、幾つもの生業を兼ねなければなりませんでした。
　男衆の多くは、冬の間、杜氏として伏見や灘に出稼ぎに行きました。
　留守を預かる女衆は、水仙の栽培に取り組みます。

　やがて糠浦の水仙畑は、｢越前海岸の水仙畑｣として、｢重要文化的景観｣に認定されます。

〈越前岬〉本州の海岸線一周　その72

〈東尋坊〉本州の海岸線一周　その71

〈大聖寺川河口〉本州の海岸線一周　その70

〈北前船の里資料館〉本州の海岸線一周　その69

〈安宅の関跡〉本州の海岸線一周　その68

〈能登半島･間垣の里〉本州の海岸線一周　その67

〈輪島の朝市〉本州の海岸線一周　その66

〈能登半島･白米の千枚田〉本州の海岸線一周　その65

〈能登半島･木ノ浦海域公園〉本州の海岸線一周　その64

〈能登半島シャク崎〉本州の海岸線一周　その63

　　　　　 前回の問題　解答
　大伴家持の歌の◯に入る一字は、｢立｣です。
　　　◯山の雪し消らしも延槻の
　　　　川の渡り瀬鐙浸かすも
　　　　　

　　　　　　今日の問題　　
　｢越前海岸の水仙畑｣で、開花は12月からですが、発芽するのは何月ごろでしょう。
　　　　　　　

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〈越前岬〉本州の海岸線一周　その72

2024年9月13日日本の旅kaishin

　東尋坊から、断崖とトンネルが続く、日本海沿いの国道305号線を走行することおよそ1時間、日本海へ突き出た越前岬に着きます。

　泊まった宿の窓の外には、北緯36度線方向へ沈みゆく夕陽が、空も海も鮮やかに紅く染めています。
　越前岬は、｢日本の夕陽百選｣に選ばれています。

　宿の部屋名は、｢石鯛の間｣。
　淡い期待を寄せて夕餉の膳に向うと、刺身の船盛に石鯛はありませんでしたが、豪華な越前ガニが歓待してくれました。

　｢黄色やオレンジ色をした夕焼けの翌朝の天気は晴れる｣という確率通りに、文字通りの快晴です。

　山を登ったところにある越前岬展望台からは、眼下に越前岬灯台が見下ろせ、その先には日本海の大海原が果てしなく広がっていました。

〈東尋坊〉本州の海岸線一周　その71

〈大聖寺川河口〉本州の海岸線一周　その70

〈北前船の里資料館〉本州の海岸線一周　その69

〈安宅の関跡〉本州の海岸線一周　その68

〈能登半島･間垣の里〉本州の海岸線一周　その67

〈輪島の朝市〉本州の海岸線一周　その66

〈能登半島･白米の千枚田〉本州の海岸線一周　その65

〈能登半島･木ノ浦海域公園〉本州の海岸線一周　その64

〈能登半島シャク崎〉本州の海岸線一周　その63

〈能登半島禄剛崎〉本州の海岸線一周　その62

　　　　　 前回の問題　解答
　ヌーク(カラーリット･ヌナート)における最暖月＝7月の平均最低気温は、＋ 5℃です。
　　　　　

　　　　　　今日の問題　　
　越前岬付近の地名｢左右｣は、何と読むでしょう。
　　　　　　　

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闘竜灘　加古川中流(兵庫県)

2024年9月10日日本の旅kaishin

　兵庫県を流れる川で約96kmと最大なのは、加古川です。
　加古川は、河床の勾配が緩くて舟運に適し、播磨地方の大動脈をなしていました。

　そのような加古川にも、難点がありました。
　河口から35kmほど遡った地点が、巨大な岩に覆われた瀬や滝になっているからです。
　その名は、恐ろしげな｢闘竜灘｣です。

　これでは川船が通れません。
　江戸時代、加古川上中流域から集めてきた荷を闘竜灘の手前で川船から降ろし、闘竜灘を過ぎた地点で川船に積み換えて下っていました。
　明治時代になると、ダイナマイトが利用できるようになります。
　闘竜灘でも開削工事が進められます。
　その結果｢堀割水路｣が完成し、舟運や筏流しが発展します。

　闘竜灘は、鮎漁の名所でもあります。
　闘竜灘沿いに建つ宿で、闘竜灘を眺めながらの鮎の塩焼きは格別でした。

〈筑波山と鬼門封じ〉筑波紀行その九

　　　　　 前回の問題　解答
　英語でwinter melonと言われている植物は、トウガンです。
　　　　　

　　　　　　今日の問題　　
　闘竜灘の最寄り駅(加古川線)は、何駅でしょう。
　　　　　　　　

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