カテゴリー別アーカイブ: 日本の旅

〈能登半島･間垣の里〉本州の海岸線一周　その67

2024年8月1日日本の旅kaishin

　輪島市の中心街から西方へ、日本海沿いに石川県道38号線を進みます。
　50分ほど走って着いたのは、大沢集落です。

　大沢集落は、冬の間日本海から季節風が吹きつける位置にありました。
　その強風から家々を守る工夫が取られてきました。
　
　一般的には、それぞれの建物自体を筵(むしろ)などで覆う、｢雪囲い｣をします。
　大沢集落では、各建物を連続的に取り囲み、集落全体を取り囲みます。
　その素材は、ニガタケやマダケです。
　ニガタケなどを地中深く植え込み、編んでいきます。
　高さは、5mを越えます。

　この間垣によって、冬の寒風を遮れるだけでなく、夏の照り返しを防げます。
　また、間垣に包まれた集落の風情は、心を和ませてくれます。

　2024年1月1日に発生した巨大地震は、間垣の里にも襲い掛かりました。
　電気も水道も止まる中で、2週間も孤立状態を強いられました。
　その後、集落の全員がヘリコプターで救出され、輪島市の中心街で避難生活を送っています。

〈輪島の朝市〉本州の海岸線一周　その66

〈能登半島･白米の千枚田〉本州の海岸線一周　その65

〈能登半島･木ノ浦海域公園〉本州の海岸線一周　その64

〈能登半島シャク崎〉本州の海岸線一周　その63

〈能登半島禄剛崎〉本州の海岸線一周　その62

〈能登半島見附島〉本州の海岸線一周　その61

〈能登半島白丸地区の黒瓦〉本州の海岸線一周　その60

〈能登半島九十九湾〉本州の海岸線一周　その59

〈魚津米騒動とリンゴ並木〉本州の海岸線一周　その58　

〈魚津埋没林〉本州の海岸線一周　その57

　　　　　 前回の問題　解答
　ナルサルサークの人口が約300人に対して、カシアスークの人口は約150人でした。
　　　

　　　　　　今日の問題　　
　2024年1月1日に発生した巨大地震によって、大沢集落の漁港は何mほど隆起したでしょう。
　　　　　　　　

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〈西の頂･男体山〉筑波紀行その七

2024年7月30日日本の旅kaishin

　筑波山ケーブルカーの筑波山頂駅を下りると、御幸ヶ原です。
　御幸ヶ原からは、西方へ延びる稜線と、東方へ延びる稜線が、続いています。
　二つのうち西方へ延びる稜線を登ると、男体山の山頂へ至ります。

　筑波山神社がある筑波山の中腹＝標高270mより高い一帯は、筑波山神社の境内です。
　筑波山自体が、ご神体になっています。

　筑波山の二つの頂には、それぞれに神社が建立されています。
　西の頂にある神社に祀られているのは、筑波男大神(イザナギの神)です。

『万葉集』第1760首の｢男神｣は、筑波山の男体山を詠っていると思われます。
　　男神に雲立ち上りしぐれ降り
　　　濡れ通るとも我れ帰らめや

〈筑波山ケーブルカー〉筑波紀行その六

〈大道芸｢ガマの油売り｣〉筑波紀行その五

〈スイカの石碑〉筑波紀行その四

〈地図と測量の科学館〉筑波紀行その三

〈サイクルパークつくば〉筑波紀行その二

〈つくばジオミュージアム〉筑波紀行その一

〈茨城県最西端〉　　　常陸紀行

〈深海は命の絆〉　　　　常陸紀行

〈霞ヶ浦と筑波山〉　　　常陸紀行

〈歩崎　西浦〉　　　　　常陸紀行

〈溺れ谷･海跡湖　北浦〉常陸紀行

〈県境の湖　外浪逆浦〉　常陸紀行

〈鹿島神宮･要石〉　　　常陸紀行

〈大助人形〉　　　　　　常陸紀行

〈利根川　0.00km距離標〉常陸紀行

〈茨城県　最南端〉　　　常陸紀行

　　　　　 前回の問題　解答
　日本の三大朝市は、勝浦(千葉県)･高山(岐阜県)･輪島(石川県)です。
　　　

　　　　　　今日の問題　　
　筑波山･男体山の標高と、筑波山･女体山の標高と、どちらが高いでしょう。
　　　　　　　　

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〈輪島の朝市〉本州の海岸線一周　その66

2024年7月26日日本の旅kaishin

　白米の千枚田を後にして、国道249号線を日本海沿いに西下すると、輪島の街に入ります。
　夕餉には素敵な割烹で｢かますの焼き魚｣などを頂きながら、英気を養います。

　翌朝に出かけたのは、古い歴史を持つ｢輪島の朝市｣です。

　｢輪島の朝市｣が始まったのは、800年ごろ(平安時代の初期)です。
　神社の祭礼に際して、水産物や農産物などを持ち寄って販売し始めたようです。
　やがて、12日目ごとに開かれるようになった市は、10日目ごとに開かれるようになり、一月に六回開かれるようにと、間隔が短くなっていきます。

　戦後には、夕市も開かれます。
　朝市と夕市とお斉市の三者を合わせて、｢輪島の市｣と呼ばれるようになります。

　1970年からは、毎日8時から12時まで車両の通行が禁止されます。
　それに伴い、輪島を訪れる観光客は、1965年の約35万人から、1970年の約115万人へと、急増します。
　地域住民の生活を支える朝市は、観光客をも含めた朝市へ、拡大します。

　この1200年を超える歴史を持つ｢輪島の朝市｣へ、2024年1月1日に巨大地震が襲いかかります。
　建物の倒壊に加え、大規模火災が発生します。
　大規模火災は、1月1日17時ごろから1月6日17時ごろまで、五日間にも渡り、約240棟を焼き尽くしました。

　｢輪島の朝市｣は、残念ながら、現在休業中です。
　それでも、全国各地で｢出張輪島朝市｣を開催しようと、奮闘されています。

〈能登半島･白米の千枚田〉本州の海岸線一周　その65

〈能登半島･木ノ浦海域公園〉本州の海岸線一周　その64

〈能登半島シャク崎〉本州の海岸線一周　その63

〈能登半島禄剛崎〉本州の海岸線一周　その62

〈能登半島見附島〉本州の海岸線一周　その61

〈能登半島白丸地区の黒瓦〉本州の海岸線一周　その60

〈能登半島九十九湾〉本州の海岸線一周　その59

〈魚津米騒動とリンゴ並木〉本州の海岸線一周　その58　

〈魚津埋没林〉本州の海岸線一周　その57

〈新潟県最西端・富山県との境界〉本州の海岸線一周　その56

　　　　　 前回の問題　解答
　日本の人口は、カラーリット･ヌナート(グリーンランド)の人口の、約2210倍です。
　　　

　　　　　　今日の問題　　
　日本の三大朝市は、どこでしょう。
　　　　　　　　

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〈筑波山ケーブルカー〉筑波紀行その六

2024年7月23日日本の旅kaishin

　筑波山へ手軽に登る交通手段として、筑波山ケーブルカーが開設されています。
　麓の駅名は、筑波山神社のすぐ近くにあることから、｢宮脇駅｣と名付けられました。
　山頂側の駅名は、｢筑波山頂駅｣です。

　宮脇駅の標高は305m、筑波山頂駅の標高は800mです。
　標高差は495m、全長は1643mになります。

　開業したのは1925年で、関東地方では箱根登山ケーブルカーに次いで二番目です。
　ただし、戦時下にあって金属供出のため1944年に廃止されます。
　再開したのは、戦後になっての1954年です。

　筑波山ケーブルカー最大の特徴は、カーブが多いことです。
　路線全体の1/3にもなります。
　途中の長峰トンネル(118m)の内部も、カーブになっています。

　旧カーブを曲がりきると、筑波山頂駅に到着です。
　駅を下りれば御幸ヶ原、筑波山頂への登り口です。
　

〈大道芸｢ガマの油売り｣〉筑波紀行その五

〈スイカの石碑〉筑波紀行その四

〈地図と測量の科学館〉筑波紀行その三

〈サイクルパークつくば〉筑波紀行その二

〈つくばジオミュージアム〉筑波紀行その一

〈茨城県最西端〉　　　常陸紀行

〈深海は命の絆〉　　　　常陸紀行

〈霞ヶ浦と筑波山〉　　　常陸紀行

〈歩崎　西浦〉　　　　　常陸紀行

〈溺れ谷･海跡湖　北浦〉常陸紀行

〈県境の湖　外浪逆浦〉　常陸紀行

〈鹿島神宮･要石〉　　　常陸紀行

〈大助人形〉　　　　　　常陸紀行

〈利根川　0.00km距離標〉常陸紀行

〈茨城県　最南端〉　　　常陸紀行

　　　　　 前回の問題　解答
　7月22日は、長さが｢七寸七分｣で、足跡が｢二の字｣になることから、｢下駄の日｣とされています。　
　　　

　　　　　　今日の問題　　
　｢筑波山ケーブルカー」の正式名称は何でしょう。
　　　　　　　　

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〈能登半島･白米の千枚田〉本州の海岸線一周　その65

2024年7月19日日本の旅kaishin

　奥能登絶景海道をさらに西へ進むと、辺り一面に塩田が広がります。
　塩田地帯を過ぎると、珠洲市から輪島市へ入ります。
　しばらくして、無数の棚田が目に入ってきます。

　高洲山(標高425m)から日本海岸にかけては、急傾斜地になっています。
　1638年、その一帯に水路が整備されました。
　それ以降、小さな棚田が、一枚、また一枚と増やされました。

　大規模な地滑りに襲われ、棚田の大半が失われたこともありました。
　それでも、復旧作業は続けられました。

　地道な作業の結果、合わせると1004枚･約4haの棚田になりました。
　そのうち最小の棚田は、｢面積が50cm四方｣です。

　2024年1月1日に発生した能登半島地震(最高震度7)は、棚田の大半に亀裂を生じさせ、農業用水路を破壊しました。
　それらをものともせず、地域の方々、ボランティアの方々が、手を携えて復旧作業に奮闘されています。
　｢日本農業の原風景｣を守り抜くために。

〈能登半島･木ノ浦海域公園〉本州の海岸線一周　その64

〈能登半島シャク崎〉本州の海岸線一周　その63

〈能登半島禄剛崎〉本州の海岸線一周　その62

〈能登半島見附島〉本州の海岸線一周　その61

〈能登半島白丸地区の黒瓦〉本州の海岸線一周　その60

〈能登半島九十九湾〉本州の海岸線一周　その59

〈魚津米騒動とリンゴ並木〉本州の海岸線一周　その58　

〈魚津埋没林〉本州の海岸線一周　その57

〈新潟県最西端・富山県との境界〉本州の海岸線一周　その56

〈親不知海岸〉本州の海岸線一周　その55

　　　　　 前回の問題　解答
　　カラーリット･ヌナート(グリーンランド)の面積･2175600㎢は、日本の面積･377973㎢の、5.75倍です。
　　　

　　　　　　今日の問題　　
　｢白米の千枚田｣の｢白米｣は、何と読むでしょう。
　　A　しろこめ
　　B　しろべい
　　C　しろまい
　　D　しろよね
　　　　　　　　

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〈大道芸｢ガマの油売り｣〉筑波紀行その五

2024年7月17日日本の旅kaishin

　筑波山南麓にある筑波山神社境内で、大道芸｢ガマの油売り｣が実演されていました。

　沖縄では、洞窟を｢ガマ｣と呼びます。
　第二次世界大戦の末期、沖縄の住民と日本軍兵士は、逃げ延びた｢ガマ｣で、阿鼻叫喚を体験します。

　漢字で｢蒲｣と書けば、植物の｢ガマ｣です。
　古くは『因幡の白兎』でも書かれているように、薬草でした。

　漢字で｢蝦蟇｣と書けば、動物の｢ガマガエル･ヒキガエル｣です。
　神様のお使いでもあり、妖怪でもあり、生薬でもあります。

　｢蝦蟇｣から取り出した生薬は、わずかな量しか取り出せないものの、様々な薬効があります。
　そこで、先人達は生薬の取り出しに、試行錯誤を続けます。
　苦難の道のりを今に伝えているのが、大道芸の口上｢ガマの油売り｣です。

　己の醜い姿が、四方の鏡にバッチリと写るからたまらない。
　・・・
　ガンマ先生、ビックリ仰天いたしまして、御体から油汗をば、ダラーリ、ダラーリ、ダラーリと流しまする。
　・・・
　効能が分かったら、ドンドン買ったり、買ったり。

〈スイカの石碑〉筑波紀行その四

〈地図と測量の科学館〉筑波紀行その三

〈サイクルパークつくば〉筑波紀行その二

〈つくばジオミュージアム〉筑波紀行その一

〈茨城県最西端〉　　　常陸紀行

〈深海は命の絆〉　　　　常陸紀行

〈霞ヶ浦と筑波山〉　　　常陸紀行

〈歩崎　西浦〉　　　　　常陸紀行

〈溺れ谷･海跡湖　北浦〉常陸紀行

〈県境の湖　外浪逆浦〉　常陸紀行

〈鹿島神宮･要石〉　　　常陸紀行

〈大助人形〉　　　　　　常陸紀行

〈利根川　0.00km距離標〉常陸紀行

〈茨城県　最南端〉　　　常陸紀行

　　　　　 前回の問題　解答
　可食部100g当たりのエネルギーで、クルミはイノシシの2.86倍≒約3倍もあります。

　　　

　　　　　　今日の問題　　
　様々な症状に効くのに、｢蝦蟇の油が効かない四つのもの｣とは、何でしょう。
　　　　　　　　

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〈能登半島･木ノ浦海域公園〉本州の海岸線一周　その64

2024年7月12日日本の旅kaishin

　【能登半島最北端＝シャク崎】へ通ずる遊歩道入り口に別れを告げ、奥能登絶景海道を西へ進むと、間もなく木ノ浦海域公園に着きます。

　木ノ浦海域公園には、様々な観光拠点があります。
　　木ノ浦海中公園
　　木ノ浦健民休暇村
　　徳保の千本椿
　　椿の展望台
　　堂ヶ崎
　　夕陽が海面を照らすビュースポット
　　・・・
　
　2024年1月1日に発生した能登半島地震(最高震度7)の震源地は、木ノ浦海域公園より南西に当たる山中と推測されています。
　この地震が地盤を隆起させ、珠洲市の木ノ浦海域公園を含む北側海岸は、最大で175mも海側へ陸域が拡大しました。
　地震前に撮った木ノ浦海域公園の姿(下の写真)は、激変していることでしょう。

〈能登半島シャク崎〉本州の海岸線一周　その63

〈能登半島禄剛崎〉本州の海岸線一周　その62

〈能登半島見附島〉本州の海岸線一周　その61

〈能登半島白丸地区の黒瓦〉本州の海岸線一周　その60

〈能登半島九十九湾〉本州の海岸線一周　その59

〈魚津米騒動とリンゴ並木〉本州の海岸線一周　その58　

〈魚津埋没林〉本州の海岸線一周　その57

〈新潟県最西端・富山県との境界〉本州の海岸線一周　その56

〈親不知海岸〉本州の海岸線一周　その55

〈糸魚川のヒスイ〉本州の海岸線一周　その54

　　　　　 前回の問題　解答
　日本が1982年から2021年までの39年間に認定した難民の総数は、1117人です。
　　　

　　　　　　今日の問題　　
　能登半島に広がる｢｢能登の里山里海｣は、2011年国連食糧農業機関によって、何に認定されたでしょう。
　　　　　　　　

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