日本で鉄道が開業してから150年になる、10月14日の鉄道記念日を前に、復刻された『汽車時間表　第一巻　第一號』を、寄贈していただきました。
　鐵道省運輸局が編纂し、大正十四年四月一日に発行されたものです。

　1ページ　東京以西聯絡　東京➡長崎･鹿児島
　2ページ　東京以西聯絡　長崎･鹿児島➡東京
　3ページ　東京以北聯絡　東京～稚内･根室
　4ページ　青森･金澤･鳥取･下關間聯絡

　日本列島を縦断した後は、海外との連絡になります。
　5ページ　日本･支那間聯絡　　東京～釜山･上海･北京
　5ページ　日本･滿州間聯絡　　東京～釜山･大連･滿州里
　6ページ　日本･西比利亞聯絡　東京～大連･滿州里

　137ページは、總武本線及成田線です。
　總武本線は、兩國橋～銚子間で、兩國橋止まりでした。
　東京駅～上野駅に鉄道は無く、現在のような山手線も京浜東北線も無い時代でした。

　181ページは、南滿州鐵道京釜･京義･京仁線です。
　大韓帝国は、1910年に大日本帝国に併合され、朝鮮民族抹殺政策が進められました。
　その象徴の一つが、東海道及山陽本線･連絡汽船･京釜本線(釜山～京城)･京義本線(京城～安東)からなる｢連帯線｣です。
　なお、京義本線で固く結ばれていた京城(ソウル)と平壌(ピョンヤン)は、現在深い断絶状態にあります。

 
 
　　　　　　 前回の問題　解答
　次の式の◯と△に入る数字は、７と８です。
　　４＋５＋６＝◯＋△